Bela campanha de uma comunidade ativa.
28 fevereiro 2016
26 fevereiro 2016
23 fevereiro 2016
UFV inova!
Atenção estudantes da UFV!
A Pró-Reitoria de Ensino da UFV vai oferecer neste primeiro semestre de 2016 uma nova modalidade de atividade didática sob o formato de projeto, para estudantes de graduação de vários cursos do Campus de Viçosa.
Elas valerão como disciplina ou atividade complementar, dependendo do curso.
A carga horaria de cada disciplina seria de 1 hora/semana de reunião acompanhada, com dinâmica a ser definida pelo grupo e de 3 horas/semana para trabalho dos estudantes.
Serão oferecidos 3 projetos iniciais:
PRE 401 – Sustentabilidade hídrica na UFV: Desafios e Soluções
PRE 402 – Mobilidade e Acessibilidade sustentável no Campus
PRE 405 – Casa Inteligente
Como pré-requisito para a PRE 402 os aluno de Arquitetura e Urbanismo, Direito, Comunicação Social e pedagogia deverão ter cursado 1 ano. Para os estudantes de Engenharia Civil, deverão ter cursado CIV 313.
Vocês poderão se matricular a partir do dia que estiver aberto o ajuste de matrícula.
21 fevereiro 2016
INDIFERENÇAS
INDIFERENÇAS
Texto publicado no jornal Tribuna Livre, em Viçosa, em 18/02/2016
Sou professor universitário há 23 anos. Tempo suficiente para viver e perceber muitas mudanças. Tempo suficiente para permanecer com alguns comportamentos em relação às pessoas, mas sem a mesma convicção de antes. Falo isso porque insisti num hábito adquirido desde a formatura da primeira turma, há 19 anos, que era o de ir cumprimentar os ex-alunos do curso nos gramados da UFV, logo após a colação de grau, após a tradicional e bonita queima de fogos. Isso aconteceu sempre que estive em Viçosa, e independentemente do fato de ser um dos homenageados.
Fato constatável é que as coisas mudaram. Fui atrás dos alunos e recebido por uma pequena minoria com carinho, mas, para a maioria senti que minha presença ali não fazia muita diferença. Gostava desses momentos para conhecer os parentes dos alunos. Não fui apresentado a nenhum. Não fui com expetativa de receber convite para o coquetel, mas ouvi uns alunos perguntando aos outros se iriam. Os alunos se juntavam para tirar fotos e raramente me incluíram nelas. Isso coroa uma trajetória em que começou com coquetéis oferecidos a todos os professores, numa fase em que os homenageados também ofereciam coquetéis e ganhavam convites, com seus acompanhantes, para os bailes, além de encontrarem mesas a eles destinados. Aos poucos os lugares foram desaparecendo e os convites destinados apenas aos homenageados e agora nem isso mais.
A espetaculosidade das festas foi alcançando níveis e custos altíssimos, ao mesmo tempo o grau de exclusão dos menos abastados os deixou de fora. As comemorações atingiram um grau de luxo, desperdício e esnobação que não deveriam, há muitos anos, ter o respaldo da UFV.
As cerimônias de formatura são momentos tão especiais, repletos de sentimento, mas se reduziram apenas a prazeres, e que prazeres, materiais e de grupos cada vez mais restritos. Alunos têm deixado a UFV sem sequer um agradecimento aos seus professores. Nem aqueles cartõezinhos com as fotos individuais aparecem mais. Para mim, além de falta de reconhecimento, é falta de educação.
Há outro lado tão triste como o criado pelos alunos. Antes, vários professores iam ao encontro dos ex-alunos, num último momento de convivência. Desta vez fui o único professor do curso a ir cumprimentá-los. Um mau sintoma também. Os tempos são outros, mas as boas maneiras, a tolerância, o respeito e a gentileza nunca deveriam sucumbir. Tentarei manter, não sei por quanto tempo, um costume que não quero abandonar, mas que a indiferença incomoda muito, ah, incomoda!
Texto publicado no jornal Tribuna Livre, em Viçosa, em 18/02/2016
Sou professor universitário há 23 anos. Tempo suficiente para viver e perceber muitas mudanças. Tempo suficiente para permanecer com alguns comportamentos em relação às pessoas, mas sem a mesma convicção de antes. Falo isso porque insisti num hábito adquirido desde a formatura da primeira turma, há 19 anos, que era o de ir cumprimentar os ex-alunos do curso nos gramados da UFV, logo após a colação de grau, após a tradicional e bonita queima de fogos. Isso aconteceu sempre que estive em Viçosa, e independentemente do fato de ser um dos homenageados.
Fato constatável é que as coisas mudaram. Fui atrás dos alunos e recebido por uma pequena minoria com carinho, mas, para a maioria senti que minha presença ali não fazia muita diferença. Gostava desses momentos para conhecer os parentes dos alunos. Não fui apresentado a nenhum. Não fui com expetativa de receber convite para o coquetel, mas ouvi uns alunos perguntando aos outros se iriam. Os alunos se juntavam para tirar fotos e raramente me incluíram nelas. Isso coroa uma trajetória em que começou com coquetéis oferecidos a todos os professores, numa fase em que os homenageados também ofereciam coquetéis e ganhavam convites, com seus acompanhantes, para os bailes, além de encontrarem mesas a eles destinados. Aos poucos os lugares foram desaparecendo e os convites destinados apenas aos homenageados e agora nem isso mais.
A espetaculosidade das festas foi alcançando níveis e custos altíssimos, ao mesmo tempo o grau de exclusão dos menos abastados os deixou de fora. As comemorações atingiram um grau de luxo, desperdício e esnobação que não deveriam, há muitos anos, ter o respaldo da UFV.
As cerimônias de formatura são momentos tão especiais, repletos de sentimento, mas se reduziram apenas a prazeres, e que prazeres, materiais e de grupos cada vez mais restritos. Alunos têm deixado a UFV sem sequer um agradecimento aos seus professores. Nem aqueles cartõezinhos com as fotos individuais aparecem mais. Para mim, além de falta de reconhecimento, é falta de educação.
Há outro lado tão triste como o criado pelos alunos. Antes, vários professores iam ao encontro dos ex-alunos, num último momento de convivência. Desta vez fui o único professor do curso a ir cumprimentá-los. Um mau sintoma também. Os tempos são outros, mas as boas maneiras, a tolerância, o respeito e a gentileza nunca deveriam sucumbir. Tentarei manter, não sei por quanto tempo, um costume que não quero abandonar, mas que a indiferença incomoda muito, ah, incomoda!
20 fevereiro 2016
Parque Tecnológico /Centev / UFV
O lindo interior do Centev/Tecnoparq, da UFV, em Viçosa-MG, que abriga incubadoras de empresas e empresas incubadas.
Parque Tecnológico da UFV - Um enorme potencial ainda a ser explorado.
17 fevereiro 2016
Ano de Conferências Municipais
Orientações para a realização das Conferências Municipais
A
6ª Conferência Nacional das Cidades ocorrerá do dia 5 ao
dia 9 de junho de 2017, em Brasília, e será precedida das etapas
preparatórias com a realização das Conferências Municipais,
que deverão acontecer de 1º de janeiro de 2016 a 5 de julho de
2016, e Conferências Estaduais e do Distrito Federal, que
deverão acontecer de 1º de novembro de 2016 a 31 de março de
2017.
Fonte:
http://app.cidades.gov.br/6conferencia/etapas-preparatorias/passo-a-passo.html
16 fevereiro 2016
FANTÁSTICO: A IRRESPONSABILIDADE SEM LIMITES DA SAMARCO
A impunidade continua , e continuará...
Em Defesa dos Territórios Frente a Mineração
"A Samarco, empresa controlada pela Vale e BHP Billiton, deu uma aula de irresponsabilidade ilimitada ao Brasil e aos brasileiros neste domingo, 14, ao veicular comercial de propaganda no horário nobre da televisão brasileira, no programa Fantástico da TV Globo. Mostrou funcionários sorridentes, cuidando de gatinhos, da vida ao redor deles. Seria meigo não fosse a Samarco a empresa responsável pelo maior crime ambiental do país causado pelo rompimentos das barragens de detritos na região de Marina, Minas Gerais, que, em novembro, varreram do mapa o distrito mineiro de Bento Rodrigues na região de Mariana."
"O comercial da Samarco infelizmente não é apenas patético. É uma prova inequívoca que, apesar de prêmios acumulados ao longo de décadas, a publicidade e propaganda brasileiras podem, de uma hora para outra, assistirem em horário nobre a simpatia conquistada por árduo trabalho ir para o ralo."
Leia a íntegra em:
https://www.facebook.com/Em-Defesa-dos-Territ%C3%B3rios-Frente-a-Minera%C3%A7%C3%A3o-700575683302323/?fref=nf
Em Defesa dos Territórios Frente a Mineração
"A Samarco, empresa controlada pela Vale e BHP Billiton, deu uma aula de irresponsabilidade ilimitada ao Brasil e aos brasileiros neste domingo, 14, ao veicular comercial de propaganda no horário nobre da televisão brasileira, no programa Fantástico da TV Globo. Mostrou funcionários sorridentes, cuidando de gatinhos, da vida ao redor deles. Seria meigo não fosse a Samarco a empresa responsável pelo maior crime ambiental do país causado pelo rompimentos das barragens de detritos na região de Marina, Minas Gerais, que, em novembro, varreram do mapa o distrito mineiro de Bento Rodrigues na região de Mariana."
"O comercial da Samarco infelizmente não é apenas patético. É uma prova inequívoca que, apesar de prêmios acumulados ao longo de décadas, a publicidade e propaganda brasileiras podem, de uma hora para outra, assistirem em horário nobre a simpatia conquistada por árduo trabalho ir para o ralo."
Leia a íntegra em:
https://www.facebook.com/Em-Defesa-dos-Territ%C3%B3rios-Frente-a-Minera%C3%A7%C3%A3o-700575683302323/?fref=nf
14 fevereiro 2016
DA QUALIDADE DO TRANSPORTE COLETIVO
DA QUALIDADE DO TRANSPORTE COLETIVO
Texto publicado no jornal Tribuna Livre, em Viçosa-MG, em 12 de fevereiro de 2016
Há poucas cidades no Brasil em que a qualidade do transporte coletivo é satisfatória. A grande maioria padece de um sistema onde prevalece a intenção do lucro dos concessionários num serviço mal prestado, caro, inseguro, ineficiente. Um serviço que não prima pela pontualidade e pelo respeito aos usuários.
O trânsito na cidade já se tornou uma das maiores dores de cabeça para a população brasileira. Diariamente é comum ver imagens de congestionamentos nas ruas, devido ao excessivo acúmulo de veículos. Especialistas chamam isso de crise da mobilidade urbana e afirmam que acontece quando o poder público não oferece meios democráticos e eficientes para que as pessoas se desloquem. Isso também provoca estresse, perda de tempo, acidentes e o aumento da poluição. Esse problema vem se agravando nas últimas décadas em consequência da concentração de pessoas nos centros urbanos de qualquer porte, do aumento do poder de consumo das famílias, mas, principalmente da falta de planejamento urbano e do incentivo ao uso do transporte individual.
A fama do transporte coletivo não é boa. Muitas vezes as empresas de transporte coletivo são relacionadas ao financiamento de campanhas eleitorais. É comum encontrar uma frota velha atendendo cidades menores ou às linhas nas áreas rurais. Em muitas cidades, a qualidade da frota é muito ruim. Os trajetos são elaborados, não em função do atendimento ao público, mas em função de otimização dos gastos e maximização dos lucros. O negócio é focado em colocar mais gente dentro dos ônibus. Os pontos de ônibus em geral são desprotegidos do tempo e não atendem às condições mínimas de acessibilidade. Os cobradores e motoristas sequer sabem operar os elevadores para cadeirantes.
Os ônibus que circulam em nossas ruas são carrocerias montadas em chassis de caminhões. Para subir ou descer de um ônibus exige-se esforços físicos que boa parte dos seus usuários encontra dificuldades. Os ônibus arrancam e freiam, balançam exigindo muito esforço e equilíbrio dos passageiros de qualquer idade. Normalmente os ônibus não atendem adequadamente à demanda nas horas de pico; ficam lotados e o deslocamento dentro dos corredores estreitos é um tormento e muitas vezes gera constrangimentos. Em geral, em função do estresse e da cobrança dos empresários quanto ao apertado cumprimento dos tempos de viagem, os motoristas não primam pela educação.
Em países mais desenvolvidos, os ônibus são fabricados de forma que o acesso dos usuários seja confortável. Os ônibus são novos e pontuais. Abaixam até o nível da calçada para que os passageiros entrem facilmente. Em cidades mais desenvolvidas, os pontos de ônibus são acessíveis, confortáveis, protegidos do tempo. Além disso possuem informações de horários e itinerários. Já há em várias cidades aplicativos para celulares que informam quando os ônibus passarão. Uma cidade desenvolvida tem de garantir o direito de circular, de viver a cidade. A mobilidade deve ser uma política urbana levada a sério, com competência para diminuir as injustiças sociais nas cidades e em seus territórios municipais. Deve-se dar um basta à ultrapassada prioridade aos automóveis particulares. Sem a priorização e a qualificação de sistemas de transporte de massa pelos gestores locais não haverá mobilidade urbana verdadeira.
Texto publicado no jornal Tribuna Livre, em Viçosa-MG, em 12 de fevereiro de 2016
Há poucas cidades no Brasil em que a qualidade do transporte coletivo é satisfatória. A grande maioria padece de um sistema onde prevalece a intenção do lucro dos concessionários num serviço mal prestado, caro, inseguro, ineficiente. Um serviço que não prima pela pontualidade e pelo respeito aos usuários.
O trânsito na cidade já se tornou uma das maiores dores de cabeça para a população brasileira. Diariamente é comum ver imagens de congestionamentos nas ruas, devido ao excessivo acúmulo de veículos. Especialistas chamam isso de crise da mobilidade urbana e afirmam que acontece quando o poder público não oferece meios democráticos e eficientes para que as pessoas se desloquem. Isso também provoca estresse, perda de tempo, acidentes e o aumento da poluição. Esse problema vem se agravando nas últimas décadas em consequência da concentração de pessoas nos centros urbanos de qualquer porte, do aumento do poder de consumo das famílias, mas, principalmente da falta de planejamento urbano e do incentivo ao uso do transporte individual.
A fama do transporte coletivo não é boa. Muitas vezes as empresas de transporte coletivo são relacionadas ao financiamento de campanhas eleitorais. É comum encontrar uma frota velha atendendo cidades menores ou às linhas nas áreas rurais. Em muitas cidades, a qualidade da frota é muito ruim. Os trajetos são elaborados, não em função do atendimento ao público, mas em função de otimização dos gastos e maximização dos lucros. O negócio é focado em colocar mais gente dentro dos ônibus. Os pontos de ônibus em geral são desprotegidos do tempo e não atendem às condições mínimas de acessibilidade. Os cobradores e motoristas sequer sabem operar os elevadores para cadeirantes.
Os ônibus que circulam em nossas ruas são carrocerias montadas em chassis de caminhões. Para subir ou descer de um ônibus exige-se esforços físicos que boa parte dos seus usuários encontra dificuldades. Os ônibus arrancam e freiam, balançam exigindo muito esforço e equilíbrio dos passageiros de qualquer idade. Normalmente os ônibus não atendem adequadamente à demanda nas horas de pico; ficam lotados e o deslocamento dentro dos corredores estreitos é um tormento e muitas vezes gera constrangimentos. Em geral, em função do estresse e da cobrança dos empresários quanto ao apertado cumprimento dos tempos de viagem, os motoristas não primam pela educação.
Em países mais desenvolvidos, os ônibus são fabricados de forma que o acesso dos usuários seja confortável. Os ônibus são novos e pontuais. Abaixam até o nível da calçada para que os passageiros entrem facilmente. Em cidades mais desenvolvidas, os pontos de ônibus são acessíveis, confortáveis, protegidos do tempo. Além disso possuem informações de horários e itinerários. Já há em várias cidades aplicativos para celulares que informam quando os ônibus passarão. Uma cidade desenvolvida tem de garantir o direito de circular, de viver a cidade. A mobilidade deve ser uma política urbana levada a sério, com competência para diminuir as injustiças sociais nas cidades e em seus territórios municipais. Deve-se dar um basta à ultrapassada prioridade aos automóveis particulares. Sem a priorização e a qualificação de sistemas de transporte de massa pelos gestores locais não haverá mobilidade urbana verdadeira.
13 fevereiro 2016
100 dias
Foto retirada da Internet
O Rio Doce está há 100 dias com lama tóxica e a Samarco não pagou nenhuma multa (se é que vai pagar!).
Depois de destruir comunidades ribeirinhas, matar 17 pessoas e ser responsável pela morte de toneladas de peixes e de plantas por toda a extensão do rio Doce, o vazamento da lama de rejeitos da Samarco Mineração completa 100 dias desde o rompimento da barragem em Mariana. O desmoronamento aconteceu no dia 05 de novembro, e é considerado o maior desastre ambiental da história do país (a maior vergonha também).
Veja a matéria em: https://www.facebook.com/Em-Defesa-dos-Territ%C3%B3rios-Frente-a-Minera%C3%A7%C3%A3o-700575683302323/?fref=nf
12 fevereiro 2016
A Sirene
Jornal
produzido pelos atingidos da barragem de Fundão em parceria com o grupo
#UmMinutodeSirene, Arquidiocese, ICSA/UFOP e Nitro.
Versão digital do jornal construído em conjunto com os Moradores de Bento Rodrigues, Paracatu de Baixo e Barra Longa.
https://www.facebook.com/hashtag/umminutodesirene?source=feed_text&story_id=1048651245197200
Foto:
http://super.abril.com.br/ciencia/bento-rodrigues-tem-cor-de-tragedia-e-cheiro-de-morte
Descuido? Ignorância?
Em Viçosa, em uma área da Zona da Mata em que a dengue prolifera, as demais doenças transmissíveis pelo Aedes Aegipty são ameaças, pessoas ainda deixam pneus jogados em seus quintais. Esses estão no quintal de uma casa localizada na estrada para Paula Cândido, logo depois do trevo de acesso ao Acamari.
10 fevereiro 2016
Em ano de eleição
Mapa de 2014 - éramos a posição 67.
Perdemos posições - agora estamos na posição 72 em 174. É uma vergonha. Graças à Lava-Jato, à Petrobrás... podemos descer mais ainda.
É mais triste é saber que tem mais 102 países piores que o nosso.
Desmascare o corrupto!
Unmask the corrupt
https://www.transparency.org/
https://www.transparency.org/country/
Mapa;
http://www.scoop.co.nz/stories/PO1412/S00046/new-zealand-drops-to-2nd-least-corrupt-country-in-index.htm
06 fevereiro 2016
Três meses
Passou novembro, passou o Natal, Ano Novo, chegamos ao Carnaval e a impunidade permanece. Esperaremos mais 3 meses, 3 anos 3 décadas?
Foto:
http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2015/11/06/promotores-vao-pedir-suspensao-das-atividades-da-samarco-em-mariana.htm?mobile
Mais um demolido
Viçosa,MG, janeiro de 2015 - Centro, esquina da Rua Padre Serafim com a Av. Gomes Barbosa - uma elegante edificação, uma antiga e tradicional clínica sendo demolida. Demolição autorizada pelo Conselho de Patrimônio para dar lugar a um prédio de salas.Vamos ver que qualidade terá.
05 fevereiro 2016
Preserve
Aproveite este Carnaval, curta os blocos por toda Minas Gerais e preserve os nossos bens culturais!
#brinqueepreserve
03 fevereiro 2016
Poluição visual
Chegada ao centro de Viçosa. A poluição visual incomoda, além de esconder um belo exemplar de cinema estilo Art Deco, o Cine Brasil.
02 fevereiro 2016
89 dias
89 DIAS DO MAIOR CRIME AMBIENTAL DO PAÍS
Nada aconteceu a Vale/Samarco/BHPA lama tóxica continua vazando
#QueremosJustiça
#ContinuamosContando
Incêndio se apaga no projeto
Material divulgado por:
Vinícius Almeida
Projetos de Prevenção e Combate a Incêndio e Pânico - MG
01 fevereiro 2016
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