PALESTRA

 

CIDADES INTELIGENTES

Artigo publicado no jornal Folha da Mata, Viçosa, em 30/04/2020.

Vocês já ouviram falar do termo “cidades inteligentes”? Uma cidade pode ser inteligente? Ou pode vir a ser inteligente? Cidade inteligente é um termo que se utiliza ao incorporar os recursos aplicáveis das novas tecnologias na melhoria da gestão das cidades. Uma cidade inteligente utiliza a seu favor as redes em nuvem (informações disponíveis a partir dos nossos smartphones), o big data (expansão da forma de tratamento de dados), a internet das coisas (troca de informações entre dispositivos eletroeletrônicos e disponível pelos sensores e etiquetas que usam radiofrequência) e as open data (dados públicos disponibilizados pelas instituições governamentais). Várias tecnologias já estão presentes no cotidiano (como localização de congestionamentos, tempo de espera para o próximo ônibus), ou seja, o potencial para usar as tecnologias a nosso favor parece inesgotável.

O conceito de cidade inteligente (smart city) ainda é recente e está em desenvolvimento em todo o mundo.  O que existe ainda são diversas iniciativas. Uma cidade inteligente precisa de gestores capazes para utilizar os dados disponíveis de forma a lidar com o planejamento urbano e ambiental.  Deve-se disponibilizar internet para todos os seus moradores,  acesso gratuito e em alta velocidade. Uma cidade inteligente pode usar meios para produzir e distribuir energia proveniente de fontes renováveis. Assim, será possível fazer uso mais econômico da iluminação pública, até mesmo acompanhar a destinação de garrafas pet com sensores. As informações georreferenciadas disponíveis nos smartphones permitem saber se um parque público está sendo usado por outras pessoas, ou seja, se ele está mais seguro. As redes sociais são fortes instrumentos políticos para mapear as dificuldades, discuti-las, enfrentá-las e apontar soluções. A disponibilidade de dados e a participação dos cidadãos ficam facilitadas para informar o que acontece em tempo real.

Com o aperfeiçoamento das novas tecnologias e com a grande quantidade de informações disponíveis, os gestores urbanos começaram a aplicá-las para melhorar as condições de mobilidade, segurança, trânsito e circulação de informações, entre outras políticas públicas. Todas essas tecnologias permitem a redução de deslocamento das pessoas, tanto para o trabalho (com o uso do teletrabalho), quanto para compras, aulas, pagamentos de impostos, marcação de consultas etc. No trânsito, as informações circulam em tempo real, o que pode otimizar o fluxo de veículos. As infovias não têm limites de tamanho, enquanto que  as vias urbanas são extremamente limitadas. Semáforos, pontos de ônibus e veículos podem estar interligados, fazendo o trânsito ficar mais “inteligente”.

O custo dessas tecnologias tende a ser cada vez mais acessível, o que vai permitir que mesmo as pequenas cidades possam se tornar mais inteligentes. No entanto, é preciso tomar cuidado com o uso das tecnologias para evitar seu uso indiscriminado e torná-las soluções para tudo, bem como  usá-las para outros fins escusos. As tecnologias digitais são importantes, ajudam muito, mas não garantem que uma cidade se torne mais inteligente. Elas devem ser utilizadas simultânea e adicionalmente com a aplicação inteligente das demais políticas públicas, especialmente as sociais. A imensa gama de possibilidades de uso das tecnologias ajuda muito, mas não substitui as relações pessoais, a interação do público, nem as atividades culturais e de lazer. O tema é estimulante e promete, mas ainda há muito a avançar. Uma cidade não pode ser considerada inteligente, se não considerar os seus moradores como protagonistas e se não melhorar realmente a qualidade de vida de todos.

DA SÉRIE "MAS Prefeito" VIII

DA SÉRIE "MAS, PREFEITO" - V

DA SÉRIE "MAS, PREFEITO"

DA SÉRIE "MAS, PREFEITO!"

PLURIS 2020

https://pluris2020.faac.unesp.br/

FRAGMENTAÇÃO URBANA

Texto publicado no jornal Folha da Mata, Viçosa, em 29/11/2018

Nas três últimas décadas, alguns fenômenos começaram a marcar fortemente as nossas cidades. Eles são resultados de como as cidades contemporâneas crescem, de formas desiguais, fragmentadas e segregadas. São formas com interferência dos agentes mais poderosos: os proprietários das terras e os detentores dos meios de produção. São fenômenos que ampliam os custos de gestão urbana, influenciam o aumento dos contrastes sociais e econômicos ambientais e impactam o meio ambiente. Um desses fenômenos é a fragmentação urbana.

Essa fragmentação corresponde a uma mistura de usos do solo desconectados, pouco articulados por um sistema viário quase sempre precário. Ela tem sido produzida pela ação, às vezes por inação, do Estado, pela força do mercado imobiliário e pela falta de alternativas da população mais pobre para encontrar seu local de moradia. Essa fragmentação transformou a cidade antes mais condensada em diversas partes, nas quais a continuidade e a legibilidade urbanística são substituídas por territórios descontínuos. A forma mais expressiva e comum do processo que causa a fragmentação do espaço urbano é a segregação residencial. Somados a esse processo, surgem novos centros comerciais e novas áreas industriais. Portanto, multiplicam-se os condomínios fechados de alta renda em locais atraentes; os adensados condomínios verticais fechados de baixa renda em terrenos mais baratos; e os conjuntos de habitações populares de casas idênticas, em locais mais afastados e pouco atraentes.

Nesse contexto, as cidades se expandem, transformam terra rural em terra urbana.  Uma imagem correspondente é a de um tecido esgarçado. As negociações relacionadas à conversão da terra rural em terra urbana são muito convenientes aos proprietários e incorporadores imobiliários, visto que multiplicam seus lucros. Isso provoca uma extensão progressiva do perímetro urbano, como forma de expandir o montante de terras a ser loteado. De um lado, temos a cidade central e inicial, que já está loteada, edificada e adensada; de outro temos as suas extensões nas bordas, nas franjas urbanas, que são progressiva, lenta e esparsamente ocupadas, em sua grande maioria, de forma irregular. Essas compõem as faixas de terra que se estendem das periferias das cidades até os limites do município, algumas vezes com processos de conurbação. As malhas urbanas são marcadas pelas descontinuidades territoriais, que se expandem e geram vazios urbanos, terrenos sem cumprir sua função social. Isso impacta fortemente o meio ambiente, com os consequentes desmatamentos, os grandes movimentos de terra, o assoreamento dos cursos de água e o comprometimento da produção hídrica.

Essa fragmentação aumenta o custo de gestão, pois os novos moradores passam e exigir melhorias e obras nos acessos viários, coleta de lixo regular, transporte público mais frequente, transporte escolar e policiamento, etc., sem que o poder executivo consiga atender às tantas demandas. Adiciona-se a essas, as cobranças para construção de escolas e de locais de atendimento de saúde. Os custos de transporte coletivo e privado aumentam. As cidades ficam caras, violentas, segregadas, insustentáveis. O que pode ser feito? Para lidar com esta situação é necessário coibir esse espraiamento, favorecer e até mesmo exigir legalmente o preenchimento dos vazios urbanos, reforçar o cumprimento rígido da legislação ambiental e urbanística. No entanto, essas medidas só poderão acontecer se a vontade política prevalecer.

APA DO SÃOP BARTOLOMEU

A AUDIÊNCIA PÚBLICA OCORRERÁ NO DIA 05/06/2017 (PRÓXIMA SEGUNDA-FEIRA).
HORÁRIO: de 18:00 às 21:00 hrs.

LOCAL: Salão Nobre do Centro Administrativo Municipal, localizado na Rua Gomes Barbosa, nº 803, Centro, Viçosa - MG. (Antigo Colégio Viçosa).

Você conhece o Ribeirão São Bartolomeu?
É o principal curso d’água do município de Viçosa, sendo o grande responsável pelo abastecimento de água da cidade e da UFV. Porém, a expansão urbana desordenada e o mal uso do solo em sua bacia vem afetando negativamente sua vazão e qualidade da água, ocasionando uma crise hídrica sem precedentes, que tende a se agravar. Precisamos mudar este cenário!

Você sabe o que é uma APA?
A Área de Proteção Ambiental (APA) é uma unidade de conservação de uso sustentável, portanto concilia a ocupação humana e o uso equilibrado dos recursos naturais, visando a melhoria da qualidade de vida da população e a conservação dos ecossistemas regionais. Baseado no princípio do desenvolvimento sustentável, o Plano de Manejo da unidade é o documento que normatiza toda e qualquer atividade a ser realizada em sua área.

MATÉRIA ESTÚPIDA

Fotos de algumas reuniões da revisão do Plano Diretor.

Venho protestar contra uma matéria veiculada em jornal local intitulada "Especialistas questionam minuta do novo Plano Diretor".
Além de muito mal redigida, incluiu minha foto e partes desconexas de declarações a mim atribuídas, sem autorização.
A matéria é confusa e passa uma mensagem que retrata a postura mesquinha dos que agora estão reclamando do plano.  Há vários graves problemas nela, onde ressalto:
-  informa uma suposta posição de especialistas - engenheiros, arquitetos e urbanistas - sem identificá-los.
- pergunto agora por que tais especialistas não apareceram em nenhum outro momento da revisão, lembrando que foram realizadas inúmeras consultas públicas, audiência e debates, além de terem sido oferecidos vários canais na internet para acolher sugestoes.
- os especialistas anônimos afirmam, irresponsavelmente e sem base que o Plano causará fechamento de negócios.
- os especialistas anônimos criticaram o novo limite de Área de Preservação Permanente, ignorando que o plano respeita ao imposto pela legislação federal. Se há limites mais frouxos em outras cidades, o problema é delas.
- chega a dizer o plano poderá ter de ser feito novamente.

Peço aos anônimos especialistas que se apresentem e discutam de forma aberta, que exponham claramente seus argumentos aos que se propuseram claramente a contribuir com o desenvolvimento de Viçosa.

Peço ao autor da matéria que reflita antes de escrever um texto em que não dá nenhuma contribuição para a sociedade, ao contrário, a prejudica.

CONVIVÊNCIA POSSÍVEL?

Texto publicado no "A Tribuna", Viçosa, 19 de abril de 2017

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Há algumas semanas ficou proibido o uso de mesas e cadeiras em lugares públicos como nos canteiros centrais da Avenida Santa Rita, local de encontro de centenas de jovens, especialmente nos finais de semana.  A Prefeitura alegou seus motivos para tomar tal atitude, com uma medida drástica da fiscalização, que alegou uma série de irregularidades das empresas. Parece que a proibição da Prefeitura pegou todo mundo de surpresa, mas não creio que os comerciantes que exploravam o espaço não sabiam de nada.

O lugar tornou-se há muitos anos um ponto muito atrativo na cidade, depois que quatro bares passaram a colocar mesas e cadeiras nos dois primeiros canteiros centrais.  O ponto é central, serve de aquecimento e de fim de festa para muita gente, é local de encontro e para assistir partidas futebol. Tudo isso acontece numa área onde mora muita gente. Para atender as mesas, os garçons atravessam as pistas todo momento; circulam na área muitas garrafas e copos de vidro. Muito lixo é produzido e não há banheiros suficientes. Muita algazarra acontece e isso tudo atravessa a noite com muitos incômodos. Conversas em voz alta, música, gritos, buzinas, se prolongam risco aumentado o risco de brigas, acumulam-se carros com som alto e com muitas batidas violentas de portas. Os moradores vizinhos sofrem com isso, perdem o direito de dormir.  Os direitos de uns ultrapassam os limites dos direitos de outros e os desentendimentos acontecem.

Veio a Prefeitura e tentou acabar com a festa. Mas os usuários não foram embora por que não haviam mais mesas e cadeiras. Passaram a improvisar, trazendo cadeiras e aparelhos de som, sentando no meio fio, ocupando o que acham de direito, até a hora que querem. Como resolver isso? Tem solução? O que pode ser feito? Há direitos legítimos dos do lado dos moradores, da Prefeitura, dos usuários e dos comerciantes. Para avançar, para tentar achar soluções é preciso muita conversa um contrato de convivência, solução para a demanda dos espaços para os usuários.

A Audiência Pública realizada no dia dez de abril concluiu que é necessário pensar e criar programas de lazer e cultura. Demonstrou-se necessário regularizar a situação dos empresários junto às regras, mas que isso ocorra de forma que não haja conflitos. Para isso seria necessário melhorar o lay out das mesas e cadeiras deixando as passagens regulamentares para os pedestres e mudar os horários de fechamento dos estabelecimentos para mais cedo. É necessário criar mais espaços para os jovens, com ações conjuntas entre a Prefeitura, a Univiçosa e a UFV, que tem assumido uma postura omissa, embora seja a maior contribuinte da demanda com os seus milhares de estudantes. Uma ação necessária também seria a implantação de um programa de educação para os cidadãos, em que é fundamental o respeito ao direito dos outros, com a mudança dos hábitos dos que produzem barulhos, lixo e destruição do patrimônio público. A boa educação é essencial para a convivência, e nela está a saída.

Precisamos de mais leis?

  

 Fotos de Imóvel de R$2.300.000,00 à venda no Paraíso

 

Há, na Câmara Municipal, um projeto de emenda à Lei Orgânica (a Constituição do Município) que “Declara a região do Paraíso como Patrimônio Natural e dá outras providência”. A proposta é de anexar dois novos parágrafos:

“§ 3º A região do Paraíso, assim entendida a zona rural (1) a partir da Rodovia MG-280, sentido Paula Cândido, é patrimônio natural e sua utilização far-se-á, na forma da lei, para fins, exclusivamente, rurais (2) e que assegurem a preservação do meio ambiente, inclusive quanto ao uso de recursos naturais.

§ 4º Na região do Paraíso é vedado o parcelamento do solo para fins residenciais, comerciais, industriais ou de serviços. (3)” 

As justificativas consideram a preocupação com a preservação do meio ambiente; com o abastecimento de água que Viçosa depende quase em grau de sobrevivência, das nascentes da bacia do São Bartolomeu; por fim, com a expansão urbana e imobiliária. Há vários pontos a serem elucidados. (1) A descrição da zona rural a partir da rodovia é imprecisa e insuficiente, não há como compreender seus limites. (2) O que pretende chamar de zona rural já perdeu grande parte dessa característica há anos, com a profusão de loteamentos e parcelamentos irregulares e com a construção de inúmeros edifícios para fins não rurais, como restaurantes, locais de festas, residências fixas, sitios de finais de semana, galpões industriais. (3) A proposta pretende vedar o parcelamento para fins não rurais em uma área já muito esquartejada. Há na região propriedades não parceladas que comportam várias unidades de lotes, casas, quadras esportivas e salões. Há partes da bacia do ribeirão com uso agrícola e pastoril, com cobertura vegetal e com cursos d' água que devem ser preservados com a proteção da legislação ambiental, a partir do Código Florestal brasileiro.

Vedar formas de uso simplesmente não evita a ocupação inadequada do solo. Os problemas existentes e as formas de proteção da área já possuem instrumentos legais e jurídicos vigentes, como já dito, na legislação federal e no Código Ambiental do Município. Agora pretende-se ordenar o uso e a ocupação do solo da região com a proposta da revisão do Plano Diretor que está a caminho da casa legislativa para tramitação. Um grande e crônico problema tem sido a postura da administração municipal em desconsiderar a zona rural como jurisdição, deixando-a inalcançavel pela fragilíssima fiscalização municipal, além da sub-dimensionada estrutura de fiscalização ambiental. 

Receio que a simples criação de uma lei, mesmo que bem intencionada, a jogue, como outras na inocuidade. Há anos existiu o movimento S.O.S São Bartolomeu, há mais de cinco anos aguardamos a criação da APA do São Bartolomeu, há mais de 16 anos já temos um Plano Diretor, há mais de 14 o IPLAM; termos um Codema, um conjunto legal que se mostrou incapaz de permitir a deterioração visível da bacia. Sinceramente não há como acreditar que mais uma lei possa ter efeito. Precisamos muito mais que isso, numa combinação de ampliação e eficácia da fiscalização e de uma expressa e inquestionável vontade política de salvar e proteger nosso maior manancial. Como disse meu sábio professor Flávio Villaça: “no país onde a lei é ignorada, clama-se por mais leis!”.

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JUSTA E VIÇOSA

Texto publicado no jornal Nova Tribuna, em Viçosa, em 15 de fevereiro de 2017, a convite da Soninha, para sua coluna.

2017 começa com um novo mandato do Prefeito Ângelo Chequer e uma significativa renovação na Câmara Municipal.  Apesar das dificuldades em que encontra o município, há um conjunto de condições com potencial para melhorar muito Viçosa.

Do ponto de vista do planejamento e gestão urbanos, há um IPLAM com uma boa estrutura e experiência, que já consegue avançar na elaboração de projetos. No entanto, é preciso melhorar na fiscalização de obras, não quando elas já estão avançadas, mas no momento de sua implantação, para evitar prejuízos aos construtores e danos irreparáveis para a cidade. Isso evitaria, por exemplo, que construções e rampas avançassem nas calçadas prejudicando a acessibilidade. É preciso fiscalizar mais as ameaças ao ambiente, especialmente quanto aos danos aos mananciais, pois a questão hídrica é muito séria.

A revisão do Plano Diretor, entregue ao prefeito no fim de 2016, precisa chegar à Câmara para tramitação e assim estabelecermos as bases para o adequado planejamento do município.

O Plano de Mobilidade está com o Diagnóstico em fase de conclusão e em alguns poucos meses será entregue ao Prefeito para que ele o encaminhe à Câmara. Os dois planos precisam ser aprovados e muito divulgados, pois serão fundamentais para que Viçosa comece a melhorar as condições de vida de seus quase cem mil habitantes.

Os planos trazem consigo tanto a indicação de programas e ações simples de serem implementadas, de procedimentos e regras para a ocupação do solo e um conjunto de obras capazes de encaminhar com mais justiça e qualidade o desenvolvimento da nossa Viçosa.

Por fim, é fundamental que a população acompanhe a tramitação e a discussão dos planos, que cobre a sua aplicação e que ajude a denunciar o que tiver indo errado, para o benefício de todos. Afinal todos querem ter o direito a uma cidade mais justa, o que significa ter as melhores condições de morar, trabalhar, estudar, se cuidar, se divertir e se deslocar com o mínimo de dificuldades possível.

SOLIDÃO

SOLIDÃO

Um história real de uma cidade imaginária


Veja na seção Minha Cidade do portal Vitruvius.

http://vitruvius.com.br/revistas/read/minhacidade/17.199/6416

URBELÂNDIA

Texto publicado no jornal Nova Tribuna, em 08/02/2017.

Havia sim uma região que antes as pessoas que moravam em outros bairros diziam “vou ao centro”, “vou descer para a cidade”, “vou até a cidade”. Hoje poucos se interessam pela área, pois ficou tomada pela prostituição ou pela “cracolândia”. Esa parte original está cheia de casas e prédios velhos e muitos desses abandonados. Sabe-se que já foi movimentada, animada e atraente. As praças eram bonitas e locais de muitos encontros.  Houve, sem sucesso, algumas tentativas de revitalização. Nas noites e nos finais de semana, não era recomendado estar nesta área suja e perigosa.

Depois que as lojas e restaurantes chiques, as agência bancárias se mudaram para a zona sul, as pessoas tinham como meta de sucesso morar nela, ou bem perto, num daqueles apartamentos com varandas, salas gourmets, spas e piscinas. Os nome dos novos edifícios eram muito bacanas, como “Millenium Double Suits”, “Quintessenza”, “Quartier Renoir” ou “Parc  du Conde”. Mesmo quem não tinha dinheiro considerava essencial morar perto dos empregos, mesmo que não fossem grandes empregos, mesmo que vivesse em condições precárias.

A cidade atraiu muita gente que não cabia só no antigo centro, nas favelas e na Zona Sul. A Zona Norte passou a abrigar muitos moradores; assim se sucedeu com a Cidade Alta (Zona Oeste) e logo depois a Cidade Baixa (Zona Sul). Os moradores dessas regiões tinham a felicidade de ter uma casa como sua, mas as casas eram distantes do Centro, e morar longe significava ter de usar o transporte coletivo, ou correr risco de andar de bicicleta no meio dos automóveis. Outra solução seria, com muita luta, comprar um automóvel.

Assim funcionou a cidade por alguns anos. Mas com o crescimento sem cuidados, o aluguel ficou caro e vir para a cidade significava morar cada vez mais longe do local de trabalho. O prefeito conseguia trazer programas habitacionais, mas esses eram construídos em áreas sem asfalto, sem escola, sem postos de saúde. Moravam em conjuntos imensos de ruas iguais e casinhas iguais em lotes mínimos, construídas com materiais de baixa qualidade, mas que tinham até aquecimento solar, com nomes de “Vila Esperança”, “Vila Eldorado”, “Morada dos Sabiás”, “Vila das Pitangas” ou “Vale do Sol”. As pessoas tinham suas  casas, mas não tinham mais a cidade, foram arrancadas dos seus vínculos com as comunidades.

Havia apenas cuidados com aqueles amigos que descobriram que, longe da cidade e da Zona Sul, bem ao sul da Zona Sul, havia alguns lugares muito bonitos, com o ar puro do campo, com lagos e rios. Esses amigos logo compraram essas áreas e atraíram gente boa, com nomes bonitos, como “Jardins dos Lagos”, “Serra Verde”, “Vale das Flores” ou “Villa Lombardia”, com dinheiro para construir suas casas em locais protegidos. Os amigos diziam que ali não servia para morar outro tipo de gente, pois eles já tinham o norte da Zona Norte, o oeste da Zona Oeste, o leste da Zona Leste inteiro para eles. Esses amigos todos também reivindicaram melhorias dos acessos aos seus lares, até que conseguiam que os amigos do poder construíssem belas avenidas com canteiros centrais, em amplos terrenos que viriam a ser ocupados por postos de gasolina, shopping centers, bierhaus e bistrôs. Conseguiam linhas de transporte coletivo para que os serviçais pudessem vir das outras Zonas para trabalhar.

Assim, para todos os lados, se estendeu Urbelândia. O campo virou cidade, a cidade se misturou ao campo. Não dava para saber onde terminava um e começava outro. Os muitos terrenos vazios espalhados que sobraram eram apenas para aguardar valorização. Quem morava ao sul da Zona Sul só se encontrava com quem morava ao norte da Zona Norte nos seus jardins, cozinhas e áreas de serviços. Quem morava ao leste da Zona Leste quase não conhecia ninguém que morava a oeste da Zona Oeste. Quase ninguém lembrava que tudo começou naquela remota região chamada Centro.

Teresina-PI

Teresina tem 29,5 km de ciclovias (coloca-se como a 10ª capital) 

A capital do Piauí tinha uma população de 767.559 habitantes em 2010 (IBGE)

Teresina plantou 320 mil árvores em 3 anos e planeja mais 500 mil

http://ciclovivo.com.br/noticia/teresina-plantou-320-mil-arvores-em-3-anos-e-planeja-mais-500-mil/

http://g1.globo.com/pi/piaui/noticia/2014/03/teresina-e-10-capital-do-pais-em-quantidade-de-km-de-ciclovia.html

Plano Diretor Participativo de Santa Cruz do Escalvado-MG

Na pequenina e animada Santa Cruz do Escalvado:

Dia 18 de junho de 2016. Audiência Pública para  discussão das emendas e aprovação da minuta do anteprojeto de lei do Plano Diretor. Foto Ítalo Stephan.  

Trabalhos durante a audiência. Delegados apresentam argumentos para alteração ou inclusão de emendas ao plano. Foto Ítalo Stephan. 

Momento da leitura e votação das emendas. Foto Ítalo Stephan.  

Foto oficial dos presentes na reunião: Prefeito, Vereadores, secretários municipais, delegados efetivos e suplentes e o prof. Luiz Fernando Reis, da UFV. Foto Ítalo Stephan.   

Complan Viçosa-MG

Conselho Municipal de Planejamento - Complan -  peça fundamental de apoio ao planejamento urbano de Viçosa-MG.
Criado há 15 anos, proposital e providencialmente esquecido, tem uma nova chande, embora ainda mal tenha começado a engatinhar. Que sejam passos firmes daqui para frente.

Ouro Preto - Linda cidade

Ouro Preto, MG - Patrimônio da Humanidade. Linda cidade, mas cheia de problemas: preservar um enorme acervo arquitetônico de enorme valor; alto custo de vida, poucas áreas para expansão, ocupações nas encostas.
Um município montanhoso e  extenso (1245 km2), com população acima de 73.000 habitantes, 13 distritos. Estimativa de receber mais de um milhão de turistas ao ano. Difícil administrar.

Em Ouro Preto

A convite da Secretaria Municipal de Cultura e  Patrimônio de Ouro Preto, dentro da programação da V Jornada Mineira de Patrimônio Cultural, foi oferecido o mini-curso entitulado "O plano diretor participativo e sua inserção no contexto da preservação do patrimônio nas cidades históricas".

Cerca de 30 técnicos de várias secretarias, professores da FAOP e da UFOP e estudantes participaram ativamente das discussões visando incluir na agenda da gestão municipal a revisão do plano diretor de Ouro Preto.
Estiveram presentes profissionais Arquitetos e Urbanistas, Engenheiros Civis, Advogados, Agentes Culturais dentre outros.